Tot voor kort verwerkte GOBO een transportorder in drie minuten. Vandaag: dertig seconden. "Voor onze medewerkers maakt dat een wereld van verschil", zegt Frank Ruette, COO. Hoe? Door slimme orderautomatisering.
Post-corona logistiek: vertragen, focussen, versterken.
Achter deze versnelling zit Hyperfox, een Belgische scale-up die gespecialiseerd is in het automatiseren van orderverwerking bij distributie- en transportbedrijven. Het platform koppelt naadloos met bestaande ERP- en TMS-systemen en houdt rekening met de complexiteit van raame overeenkomsten: specifieke vervoerstarieven, afgesproken prijzen en levervoorwaarden. Het resultaat: minder manueel werk, een flexibelere order-to-cash-proces.
Voor Tom Devos, CEO van Hyperfox, gaat het echter verder dan tijdswinst alleen. "We zien een structurele verschuiving. Bedrijven die hun orderdigitalisatie willen versterken, bouwen vertrouwen op. Ze zijn minder afhankelijk van administratieve capaciteit en kunnen sneller schakelen in een markt met dunne marges en hoge verwachtingen. Toekomst wat de mens versterken."
Turbulentie vereist leiderschap, geen paniek.
Frank Ruette heeft een duidelijke filosofie over leiderschap in onzekere tijden. "Post-corona is minder 'drukte' en meer 'turbulentie'", legt hij uit in de Hypertalks-podcast. "En in turbulentie doe je zoals een piloot: vertragen, focus houden, kosten beheersen."
Die pragmatische aanpak past bij hoe GOBO technologie introduceert. "Hyperfox is geen vervanger, maar een nieuwe collega die je moet opleiden", zegt Frank. "Het doel is simpel: minder fouten, sneller verwerken, en het orderwerk terug plezant maken."
Die menselijke benadering is wat GOBO onderscheidt. Het bedrijf groeide de voorbije jaren stevig (ook via overnames) en zet innovatie bewust centraal. Niet als gadget, maar omdat transport nu eenmaal kapitaalsintensief is: kosten onder controle houden is geen slogan, het is pure noodzaak.





